Vo vysokoteplotnom podnebí problémy, ktoré nastanú pri použití výdajného stojana: Porucha motora: normálny nárast teploty motora je teplota okolia plus 30. Ak je vonku 45 stupňov, teplota stúpne o 30 stupňov a motor pracuje na čas. Je ľahké ukázať, že mazací olej je suchý a motor sa zahrieva. Abnormálne alebo dokonca spálenie motora.
Chyby v elektronických obvodoch, ako sú základné dosky: Všeobecná odolnosť elektronických dosiek proti vysokej teplote voči vysokým teplotám môže dosiahnuť iba 55 stupňov. Dlhodobé používanie pri vysokej teplote ovplyvní životnosť a funkciu. Tesnosť rôznych častí: V dôsledku tepelnej rozťažnosti sa niektoré tesniace mechanizmy uvoľnia, napríklad gumové tesnenia, ktoré spôsobia únik oleja a plynu. Ďalšie abnormálne javy: fenomén nesprávneho zarovnania slov, rúrka sa zahrieva, objavujú sa bubliny a slovo nesúososť sa vyskytuje počas používania.
Dávkovač paliva je jedným z hlavných zariadení čerpacej stanice a plní úlohu zhrnutia dodávky ropy, merania a zaistenia bezpečného zásobovania palivom. Tanker sa narodil na začiatku dvadsiateho storočia. Od začiatku cisternového vozidla s ručným čerpadlom do dnešnej' kompletnej kategórie samonávodného tankera, samonasávacieho tankera a ponorného cisternového tankera sa postupne vyvinul od začiatku priehľadného odmerného valca po ukazovateľ čítanie. Prietokomery, počítadlá slovných kolies až po súčasné počítačové počítacie zariadenie s elektronickými snímačmi, výdajné stojany paliva prešli kvalitatívnymi zmenami, pokiaľ ide o vzhľad, funkciu, jednoduchosť ovládania, presnosť merania a bezpečnosť.
Prevádzkový postup výdajného stojana je nasledujúci: Nadvihnite olejovú pištoľ, spínač oznámi štartovací signál počítačovému zariadeniu a počítačové zariadenie prijme štartovací signál odoslaný spínačom, vymaže pôvodné údaje na zobrazovacej doske a oznámi štartovaciemu príkazu štart a zapne ho. Príkaz solenoidového ventilu naštartuje motor a zapne elektromagnetický ventil. Motor poháňa lopatkové čerpadlo cez pásové prevodové zariadenie. Lopatkové čerpadlo nasáva olej z olejovej nádrže do čerpadla a natlakuje ho a potom ho pošle do separátora ropného plynu na oddelenie ropného plynu. Plyn sa vypúšťa do atmosféry a čistý tlakový olej vstupuje do prietokomera.
Mechanická časť výdajného stojana je predovšetkým hydraulický systém, ktorý zahŕňa motory, lopatkové čerpadlá, odlučovače oleja a plynu, prietokomery, solenoidové ventily a olejové pištole. Motor je zdrojom energie v výdajnom stojane. Premieňa elektrickú energiu na mechanickú a mechanickú energiu prenáša na lopatkové čerpadlo prostredníctvom prenosového zariadenia. Lopatkové čerpadlo premieňa mechanickú energiu na energiu tlaku oleja, ktorá je zdrojom energie hydraulického systému. Tlakový olej z lopatkového čerpadla vstupuje do separátora olej-plyn na oddelenie oleja a plynu, plyn sa vypúšťa do atmosféry a olej vstupuje do prietokomera na meranie. Prietokomer na jednej strane nepretržite vypúšťa pevný objem oleja a na strane druhej prevádza signál toku na valivý signál výstupného hriadeľa. Odmeraný olej sa vstrekuje do nádoby na príjem oleja cez solenoidový ventil, statickú vodivú hadicu a olejovú pištoľ. Existuje mnoho dôvodov pre výskyt hluku a abnormálneho nárastu vibrácií, a to z vlastných dôvodov výrobcu tankera' aj z iných dôvodov, ako je tanker. Ak je horizontálny interval medzi podzemnou nádržou na ropu a tankerom príliš dlhý, ropovod z nádrže do tankera má príliš veľa ohybov a ropovod nie je pri inštalácii potrubia vyčistený, spôsobí to, že tanker zvýšiť hluk a vibrácie počas prevádzky. Veľký. Preto keď sa hluk a vibrácie neobvykle zvýšia, mali by ste najskôr odstrániť iné dôvody ako výdajný stojan paliva a potom zvážiť dôvody samotného výdajného stojana.
