Skontrolujte smenu výdajného stojana a prácu v službe; metóda kontroly: počúvajte, či je pracovný zvuk tankera normálny; skontrolujte, či v spoji medzi plášťom výrobcu tankera a celým strojom nedochádza k úniku alebo deformácii a či je zobrazenie normálne; vôňa, či už existuje zvláštny zápach. Denná údržba. Keď palivár odovzdáva smeny a keď je tankovanie nečinné, utrite plášť palivovej nádrže, aby bol čistý a bez prachu a nečistôt; často otvárajte dvere palivovej nádrže, aby ste zotreli nečistoty v zariadení; naplňte ložiská čerpadla, ložiská protibežného ložiska a prevodovky olejom; pásy Či už je uvoľnený, či je uvoľnené vedenie.
Podmienky výmeny filtračného prvku príslušenstva výdajného stojana sú konkrétne zavedené nasledovne: Filtračný prvok bol používaný 4 mesiace. Filtračný prvok naďalej filtruje 500 000 litrov benzínu. Filtračný prvok bol používaný príliš dlho a rýchlosť tankovania sa spomalila. Filtračný prvok bol používaný príliš dlho a rýchlosť tankovania sa spomalila. Príliš veľa nečistôt spôsobilo spomalenie rýchlosti tankovania, ako je znázornené na obrázku. Odporúča sa, aby olejová stanica vyčistila nečistoty v olejovej nádrži a potrubí. Ak olej obsahuje vodu, filtračný prvok po absorpcii vody napučí, čo spôsobí spomalenie rýchlosti plnenia.
Požiadavky na zakopanie ropovodu ropnej nádrže sú, aby horná časť nádrže bola menej ako 700 mm nad zemou a ropovodná rúrka by mala byť menej ako 500 mm nad zemou. Uhly ohybu ropovodu by mali byť čo najmenšie. Horizontálna separácia medzi tankerom a podzemnou nádržou by spravidla nemala presiahnuť 50 metrov a vertikálna vzdialenosť medzi najnižším povrchom nádrže a vstupom paliva do tankera by spravidla nemala byť väčšia ako 5 metrov. Trojuholníkový ventil medzi sacími rúrkami stroja musí byť vybavený tesneniami odolnými voči oleju.
Spodok potrubia prívodu oleja do nádrže by mal byť vybavený 1,5-palcovým jednosmerným ventilom (dvojdverový spodný ventil) a spodný koniec jednosmerného ventilu je asi 12 cm od spodnej časti nádrže. . Pred inštaláciou jednosmerného ventilu by ste mali drobnosti v olejovej nádrži a jednosmernom ventile starostlivo vyčistiť. , A pomocou oleja vyskúšajte tesniaci výkon jednosmerného ventilu, aby ste predišli zablokovaniu jednosmerného ventilu a úniku oleja pri aktivácii stroja. Spojovacie vedenie medzi miestnosťou na distribúciu energie a cisternovým vozidlom je zakopané v priechodke, aby sa zabránilo prerušeniu vozidla. Otvorené koleno odolné voči oleju je umiestnené na výstupe kábla cez otvor v základni tankera, aby sa zabránilo kvapkaniu oleja. Oceľová rúrka koroduje kábel a kábel z rozvodne elektriny do výdajného stojana nesmie mať žiadne spoje, aby sa zabránilo iskreniu a ohrozilo bezpečnosť čerpacej stanice.
