+8618237173989

Aké sú bežné chyby dávkovača paliva?

Dec 16, 2021

Dávkovač paliva je nepostrádateľným meracím zariadením používaným na pridávanie paliva do motorových vozidiel, ku ktorému došlo s rozvojom automobilového priemyslu a dopravného priemyslu. V posledných rokoch, s rozvojom trhovej ekonomiky, to viedlo k pokračujúcej expanzii trhu čerpacích staníc. Dávkovač plynu sa široko používa ako meradlo obchodného vyrovnania a problémy dávkovača plynu sa tiež každým dňom zvyšujú. Súbor rýchlych metód identifikácie a opravy bežných porúch cisterien, ktoré je možné opraviť v relatívne krátkom čase a sú ekonomické a praktické. Poďme sa o tom porozprávať.

Keď sa solenoidový ventil dávkovača paliva nedá otvoriť a stroj nevyrába olej, najprv skontrolujte časť solenoidového ventilu ovládacieho obvodu, napríklad či je doska ventilu lampy, reléová doska alebo hlavná doska poškodená a či je nulová čiara dobre pripojená, a potom skontrolujte solenoidový ventil. Jeho vlastné chyby, ako napríklad to, či je cievka v ventile otvorený obvod, či je blokovaný otvor membrány ventilu atď.

Keď ropovod unikne, keď množstvo plynu vstupujúceho do ropovodu prekročí množstvo Z plynu oddeleného odlučovačom ropy a plynu, vytvorí sa aj plyn v rope. Poškodenie motora, otvorený okruh vnútornej cievky trojfázového motora a poškodenie štartovacieho kondenzátora jednofázového motora znížia nosnosť motora a motor sa bude pomaly otáčať a generovať teplo, keď je zapnutý dávkovač paliva; obvodová doska, ktorá ovláda motor, bude tiež poškodená. Motor je ťažké naštartovať, ako napríklad trojfázová tyristorová doska je odpojená celú cestu alebo vodivá kapacita fotosenzitívneho tyristora je nízka.

V dôsledku nečistôt, ktoré vstupujú medzi medeným rukávom a piestom prietokomeru, alebo v dôsledku opotrebovania vnútorného prenosového mechanizmu (ako je bakelitové koleso, spojovacia tyč atď.), sa štyri piesty nemôžu pohybovať, takže olejový stroj nemôže vypúšťať olej. Vypočítajte, odstráňte slniečko v medenom rukáve a vymeňte opotrebované časti; ventil výstupu oleja odlučovača oleja a plynu je zaseknutý a nedá sa otvoriť, čo nemá za následok žiadny olej z dávkovača. Pri oprave by sa mal ventil výstupu oleja odstrániť a potom preinštalovať po odstránení slniečka, aby sa mohol voľne pohybovať hore a dole; skontrolujte stav výfukových plynov odlučovača oleja a plynu v stave napájania, ak sa výfuk nezastaví, môžete začať posudzovať Ide o poruchu v potrubí cisterny alebo spodného ventilu.


Zaslať požiadavku